Batería para Chevrolet Spark GT: Precios, Caja NS40 y Cuál Comprar

El Chevrolet Spark GT es uno de los carros que más se ven rodando por Medellín, y también uno de los que más rápido se queda sin batería cuando lo usas para trayectos cortos entre lomas y trancón. Aquí encuentras qué batería le sirve, cuánto vale cada referencia hoy y cómo darte cuenta de que la tuya ya va de salida.

¿Qué batería usa de fábrica el Chevrolet Spark GT?

El Spark GT trabaja con una batería de 12 voltios, caja NS40 y polaridad derecha. Es una caja compacta, de las más pequeñas del mercado colombiano, con una capacidad nominal que se mueve entre los 38 y los 40 amperios-hora según la marca.

El sector recomienda para este modelo referencias en el rango de 600 a 780 amperios. Todas las que manejamos para el Spark GT son NS40 – 670, que cae justo dentro de ese rango y es la que monta el carro sin necesidad de adaptar nada.

Polaridad derecha y caja NS40: el detalle que no se puede pasar por alto

Antes de comprar, revisa dos cosas mirando la batería de frente, con los bornes hacia ti:

• El borne positivo va a la derecha. Si montas una de polaridad izquierda, los cables no alcanzan y toca forzarlos.
• La caja tiene que ser NS40. Una caja más grande no entra en la bandeja del Spark GT, y una más pequeña se mueve con el trepidar de la vía.
• El amperaje debe quedar dentro del rango del modelo. Quedarte corto hace que el arranque sufra en las mañanas frías.

Si tienes dudas, mándanos una foto de la batería que tienes puesta por WhatsApp y te confirmamos cuál te sirve antes de despachar.

Precios de baterías para Spark GT en Medellín

Estos son los precios de las cinco referencias que manejamos para este modelo, todas caja NS40 – 670 y polaridad derecha:

• Batería Duncan NS40 – 670: $250.000
• Batería Willard Extrema NS40 – 670: $250.000
• Batería Varta NS40 – 670: $330.000
• Batería MAC NS40 – 670: $340.000
• Batería Bosch NS40 – 670: $350.000

La diferencia de precio entre una y otra está en la tecnología de las placas y en la vida útil esperada. Todas van con domicilio e instalación gratuita dentro de Medellín y el Área Metropolitana.

¿Cuánto dura la batería de un Spark GT y cuándo cambiarla?

Una batería NS40 en uso normal aguanta entre 2 y 4 años. En un Spark GT que se mueve casi todo el tiempo en ciudad, con arranques seguidos y recorridos de pocos kilómetros, la vida útil se acorta. Estas son las señales de que ya está pidiendo cambio:

• El motor gira lento al encender, sobre todo en las mañanas
• Las luces se ven opacas cuando el carro está en ralentí
• El radio o los elevavidrios fallan por momentos
• El testigo de la batería se prende en el tablero
• Los bornes se ven con polvo blanco o verdoso
• Ya te ha tocado pedir que te den corriente más de una vez

Con dos o más de estas señales, lo sensato es cambiarla antes de quedarte varado en plena loma.

Garantía y mantenimiento de las referencias NS40

Todas las baterías que despachamos son 100% nuevas y selladas. La garantía que aplica para el Spark GT particular es de 15 meses en las cinco referencias; si el carro se usa en servicio público baja a 12 meses, y en taxi a 6 meses (9 en el caso de la MAC).

En cuanto al mantenimiento, las cinco referencias son de bajo mantenimiento gracias a la tecnología de sus placas: no hay que estarles agregando agua, pero sí conviene revisar que los bornes estén limpios y bien apretados cada cierto tiempo.

Cambio de batería a domicilio para tu Spark GT en Medellín y el Área Metropolitana

En Virtual Baterías llevamos la batería hasta donde estés y te la instalamos ahí mismo, sin que tengas que mover el carro. Te ofrecemos:

• Domicilio e instalación sin costo en Medellín y el Área Metropolitana
• Revisión eléctrica en el sitio antes de instalar
• Baterías 100% nuevas y selladas de las mejores marcas
• Atención de lunes a sábado de 7:00 a.m. a 7:00 p.m. y domingos de 8:00 a.m. a 12:00 m.

Escríbenos por WhatsApp al 300 859 3601 con el año de tu Spark GT y te confirmamos cuál referencia te conviene y en cuánto llegamos.